La saison 2026 de Formule 1 est la plus grande révolution réglementaire depuis l'introduction des moteurs hybrides en 2014. Nouveaux moteurs, aérodynamique active, deux nouvelles équipes, transferts majeurs : voici tout ce qui change.
La révolution des moteurs
Le changement majeur : la F1 2026 adopte une configuration 50/50 entre moteur thermique et partie électrique (contre environ 20% d'électrique auparavant). Les voitures sont plus puissantes et plus respectueuses de l'environnement, avec une récupération d'énergie renforcée au freinage et à l'accélération.
Ce changement réglementaire a une histoire : en 2014, la dernière grande révolution moteur avait vu Mercedes prendre une avance colossale qui a duré 8 saisons. En 2026, tous les constructeurs sont repartis de zéro, ce qui explique en partie la domination surprise d'Antonelli dès les premières courses.
Ce changement a attiré deux nouveaux constructeurs :
- Audi : a racheté le groupe Sauber, fait ses débuts avec son propre moteur développé à Neuburg an der Donau
- Cadillac : l'équipe américaine tant attendue rejoint enfin la grille après des années de procédures d'homologation
Fin du DRS, place à l'Active Aero
Le DRS (volet d'aileron arrière permettant les dépassements) disparaît après 15 ans d'utilisation. Introduit en 2011 pour faciliter les dépassements, il avait fini par créer des situations artificielles peu appréciées des puristes. Il est remplacé par un système plus sophistiqué :
- Overtake Mode : surcroît de puissance électrique disponible à moins d'une seconde d'un adversaire
- Active Aero : les ailes se déplacent dynamiquement avant et après les virages pour optimiser l'appui aérodynamique en temps réel
L'objectif : des dépassements plus naturels, issus de la vitesse réelle des voitures plutôt que d'un avantage artificiel de traînée.
Les transferts majeurs de l'intersaison
- Lewis Hamilton chez Ferrari : le septuple champion du monde quitte Mercedes après 12 ans. Le transfert le plus médiatisé de l'histoire du sport automobile. Hamilton a expliqué vouloir réaliser un rêve de jeunesse : piloter en rouge
- Kimi Antonelli chez Mercedes : 19 ans, rookie, remplace Hamilton. Le pari fou de Toto Wolff s'avère payant : Antonelli mène le championnat après 4 courses
- Isack Hadjar chez Red Bull : le Français pilote aux côtés de Verstappen, première saison en F1 après avoir dominé la F2
Le calendrier 2026 en détail
- 22 Grands Prix (Bahreïn et Arabie Saoudite annulés pour raisons géopolitiques)
- Grand Prix d'Espagne à Madrid : nouveau circuit urbain autour du parc des expositions IFEMA, qui remplace le Circuit de Barcelona-Catalunya
- Imola disparaît du calendrier : après l'annulation de 2023 pour inondations, le circuit ne retrouve pas sa place
- Retour du Grand Prix de Las Vegas, du Grand Prix du Japon à Suzuka, de Singapour et de Monaco
Qui peut encore gagner le championnat ?
Après 4 manches, Antonelli mène avec une longueur d'avance significative. Mais la saison est longue, 22 Grands Prix, et la fiabilité des nouveaux moteurs n'est pas encore prouvée sur la durée. Ferrari avec Leclerc et Hamilton progresse. Red Bull cherche ses marques. La saison 2026 pourrait connaître plusieurs retournements de situation.
L'enjeu pour Hamilton est particulièrement fort : peut-il remporter un 8e titre mondial avec Ferrari et s'imposer comme le plus grand de tous les temps sans équivoque possible ?